W pierwszych dziesięciu dniach października główny inżynier dsMoc Zhenghengaudał się do Szwajcarii z grupą 5 członkówcylinder silnikazespół technologii powlekania otworów, aby zakończyć wstępną akceptację sprzętu do natryskiwania plazmowego otworów w cylindrze silnika, który ma zostać rozliczony w mocy Zhengheng.W procesie akceptacji zespół dogłębnie przestudiował przebieg procesu, kluczowe punkty, kontrolę procesu i analizę wydajności powłoki natryskiwania plazmowego z otworami cylindra i zdobył jednogłośne uznanie i uznanie amerykańskich ekspertów technologicznych!
(Uczenie się i praktyka procesu powlekania SUMEBore ®)
SUMEBore ® Proces powlekania polega na wykorzystaniu procesu natryskiwania plazmą atmosferyczną do powlekania sproszkowanych materiałów na wewnętrznej powierzchni cylindra i wybraniu różnych proszków do natryskiwania w celu osiągnięcia celu, jakim jest niskie tarcie, niskie zużycie paliwa, wysoka odporność na zużycie i wysoka odporność na korozję .Krótko mówiąc, jest to proces natryskiwania otworów wewnętrznych.Ta technologia jest już dojrzała w innych krajach, takich jak Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi i inne silniki samochodowe, ciężarówki Scania i inne silniki wysokoprężne oraz Rotax i inne silniki motocyklowe.
(SUMEBore ® Szerokie zastosowanie technologii powlekania)
Innym ważnym zastosowaniem tej technologii jest regeneracja zużytych silników i tulei cylindrowych.Regeneracja różni się od konserwacji.Należy do zielonej produkcji, która maksymalizuje wartość rezydualną produktów i ma ogromny potencjał rozwojowy!
Powłoka otworu cylindra po honowaniu tworzy otwartą i rozproszoną porowatą powierzchnię.To właśnie te gładkie i okrągłe otwory zmniejszają odsłoniętą powierzchnię paliwa w komorze spalania i pierścieniu tłoka;Jednocześnie zmniejsza siłę styczną pierścienia zgarniającego olej, sprawia, że pierścień tłokowy przechodzi płynniej w stan hydrodynamiczny oraz znacznie zmniejsza opory tarcia i zużycie;Tak, aby jeszcze bardziej ograniczyć możliwość zużycia oleju i odprowadzania gazu.SUMEBore ® Specjalna porowata struktura magazynująca olej na powierzchni nie ulega wypolerowaniu w procesie honowania, tak jak struktura siatkowa w procesie honowania płaskiego.Wraz ze zużyciem roboczym, gdy grubość powłoki stopniowo maleje, na powierzchni powłoki pojawią się nowe otwory smarujące, aby zapewnić trwałość działania.Dodatkowo po honowaniu grubość powłoki wynosi od 120-150 mikronów.W porównaniu z żeliwną tuleją cylindrową cienkościenna powłoka znacznie poprawia przewodzenie ciepła między otworem cylindra ablok cylindrów.
Morfologia powierzchni siatkowatej po honowaniu tradycyjnego otworu cylindra
B. morfologia porowatości powierzchni po honowaniu
schemat roboczy powlekania otworów cylindra
Jako lokalny producent bloków silnika w Chinach i pierwsza firma w Chinach, która wprowadziła technologię i sprzęt do natryskiwania plazmowego otworów cylindrów silnika, Zhengheng power ma nadzieję wspólnie poprawić poziom techniczny silnika z krajowymi i zagranicznymi producentami samochodów, producentami silników i przedsiębiorstwami zajmującymi się regeneracją dzięki temu zaawansowanemu technologii i świadczyć więcej usług dla przemysłu!
Czas postu: 19 listopada 2021 r
