Zhengheng Power-Zrozumiesz praktyczne zastosowanie natryskiwania termicznego

Wraz z ciągłym ulepszaniem przez różne rządy przepisów i norm dotyczących emisji spalin i zużycia paliwa przez pojazdy, zaproponowano nowe środki mające na celu zmniejszenie masy silnika i zmniejszenie tarcia.

Wymagania, układ napędowy realizuje nowe wymagania dotyczące emisji i zużycia paliwa przez pojazdy napędzane paliwami dzięki technologiom, takim jak poprawa wydajności jazdy, zmniejszenie tarcia, zmniejszenie masy i zmniejszenie zużycia paliwa.Powłoka natryskowa na wewnętrznej ścianie otworu cylindra zastępuje tradycyjny proces żeliwnej tulei cylindrowej.

Wykorzystując proces natryskiwania plazmowego ściany otworu cylindra, blok cylindrów wykonany w całości ze stopu aluminium bez tulei cylindrowej jest wytwarzany w celu osiągnięcia lekkości silnika, zmniejszenia strat tarcia silnika, poprawy osiągów silnika i optymalizacji właściwości termodynamicznych otwór cylindra, który stał się wyborem głównych zagranicznych firm samochodowych.

Zasada procesu natryskiwania termicznego plazmy atmosferycznej

Powłoka otworu cylindra po honowaniu tworzy otwartą i rozproszoną porowatą powierzchnię.To właśnie te gładkie i zaokrąglone otwory zmniejszają odsłoniętą powierzchnię paliwa w komorze spalania i pierścieniu tłoka;jednocześnie zmniejsza się siła styczna pierścienia zgarniającego olej, dzięki czemu pierścień tłokowy może płynniej przechodzić w stan hydrodynamiczny, a opory tarcia są znacznie zmniejszone i zużycie, a tym samym dalsze zmniejszenie zużycia paliwa i możliwości przedmuchu za pomocą.

Specjalna porowata struktura magazynowania oleju na powierzchni nie ściera się podczas procesu honowania, tak jak teksturowana struktura w procesie honowania typu flat top.W miarę zużywania się pracy i stopniowego zmniejszania się grubości powłoki, na powierzchni powłoki będą pojawiać się nowe otwory smarujące, zapewniając trwałość działania.Dodatkowo grubość powłoki po honowaniu wynosi od 120-150 mikronów.W porównaniu z żeliwną tuleją cylindrową cienkościenna powłoka znacznie poprawia wymianę ciepła między otworem cylindra a blokiem cylindrów.

W czerwcu 2018 r. firma Zhengheng Power jako pierwszy krajowy producent bloków silnika w Chinach wprowadziła technologię i sprzęt do natryskiwania plazmowego otworów cylindrów silnika oraz utworzyła centrum technologii natryskiwania plazmowego otworów cylindrów.

Projekt naukowo-badawczy firmy „Przygotowanie kluczowych elementów układu zasilania silnika spalinowego oraz jego technologia i zastosowanie wzmacniające” koncentruje się na badaniach technicznych i innowacjach technologii powlekania bezcylindrowego oraz technologii wzmacniania interfejsu i zdobył pierwszą nagrodę China Nonferrous 2021 Nagroda Naukowa i Technologiczna Przemysłu Metalowego.

Zhengheng Power zakończył rozwój techniczny bloku cylindrów ze stopu aluminium bez tulei, silnika wysokoprężnego o długiej żywotności i tulei cylindrowej oraz innych produktów.Proces natryskiwania kooperacyjnego.

Produkty do natryskiwania termicznego