Wraz z ciągłym wzrostem cen paliw i coraz bardziej rygorystycznymi przepisami dotyczącymi emisji paliw, producenci samochodów i silników aktywnie wdrażają różne zaawansowane technologie w celu zmniejszenia zużycia paliwa i emisji przez silnik.
Dodatnia stała moc wykorzystuje zaawansowaną technologię natryskiwania plazmowego otworów wewnętrznych w celu natryskiwania warstwy specjalnej powłoki na wewnętrzną ścianę otworu cylindra i wykorzystuje różne składniki materiału powłokowego, aby spełnić specjalne wymagania silnika, takie jak niska jakość paliwa i nadmierne zużycie ścierne , zarysowań lub korozji spowodowanej szybkością recyrkulacji spalin (EGR).
Technologia została zastosowana w silnikach samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i statków, a także w tulejach cylindrowych silników na paliwo gazowe, silników elektrowni i sprężarek gazu.
Niedawno,Moc Zhenghengapomyślnie dostarczyła drugą partię oleju napędowego o długiej żywotnościcylinder silnikatuleje do znanej fabryki silników Diesla w Chinach.
W przypadku tej tulei cylindrowej o długiej żywotności wybrano materiał powłokowy z kompozytu cermetalowego, który ma tę zaletę, że znacznie zmniejsza tarcie i zużycie ścianki otworu cylindra.
Jednocześnie, ponieważ powłoka zawiera cząstki ceramiczne i specjalne elementy, jej odporność na korozję można jeszcze poprawić, a jej żywotność będzie znacznie dłuższa niż w przypadku tradycyjnej żeliwnej tulei cylindrowej.
Scania, znany zagraniczny producent samochodów ciężarowych, zastosował już ten sam proces natryskiwania i te same materiały, co zapewnia dodatnią stałą moc w swoim silniku, zdając sobie sprawę z mitu, że jego samochód ciężarowy nie przechodzi remontu przez 3 miliony kilometrów.
Jednocześnie, ponieważ powłoka zawiera cząstki ceramiczne i specjalne elementy, jej odporność na korozję może być jeszcze lepsza, a jej żywotność będzie znacznie dłuższa niż w przypadku tradycyjnego żeliwatulei cylindrowej.
Scania, znany zagraniczny producent samochodów ciężarowych, zastosował już ten sam proces natryskiwania i te same materiały, co zapewnia dodatnią stałą moc w swoim silniku, zdając sobie sprawę z mitu, że jego samochód ciężarowy nie przechodzi remontu przez 3 miliony kilometrów.
Obecnie moc Zhengheng zakończyła rozwój techniczny produktów, takich jak bezcylindrowy blok cylindrów ze stopu aluminium, silnik wysokoprężny o długiej żywotności i tuleja cylindrowa.Nawiązał współpracę z wieloma znanymi krajowymi producentami samochodów i producentów silników w procesie natryskiwania otworów wewnętrznych i może zapewnić klientom kompleksowe usługi od półfabrykatów, obróbki skrawaniem, natryskiwania po końcowe produkty do honowania.
Odlewanie – obróbka wstępna – szorstkowanie powierzchni – natryskiwanie – wykańczanie – honowanie
Czas postu: 26-lis-2021
